Code 130R y Tru 140S, los más recientes concept cars presentados por Chevrolet en el Salon de Detroit, representan el supuesto “futuro de la marca”… o si tenemos suerte, en parte, no. ¿Por qué tanta negatividad? Vayamos al detalle.
Comencemos con el mayor crímen a la humanidad, el Code 130R.
¿Qué es? Una coupé de 4 asientos, tracción trasera, y un pequeño motor Ecotec de 1.4 litros turbo (el día que maneje un deportivo con un motor “Eco lo que sea”, tienen mi permiso para dispararme), de apenas 150hp. La idea de Chevrolet es competir con la Hyundai Genesis Coupe y los BMW más económicos, algo que suena bien… pero… ¿ustedes la vieron? ¿Existe acaso auto más feo? Sin lugar a dudas debe ser el auto más desagradable presentado este año en Detroit. Parece un licuado horrible hecho con partes de BMW Serie 1, Chevy Camaro, Mazda RX-8… y condimentado con abundante mal gusto. ¿¡Por qué!? ¡Chevrolet nos demostró en estos últimos años que tienen un departamento de diseño bastante bueno! ¡El Corvette! ¡El Camaro! ¿¡Qué sucedió esta vez!?
Más allá de esto, creo que conceptualmente es maravilloso que volvamos a tener autos pequeños, accesibles y de tracción trasera — es sin lugar a dudas una iniciativa por la cual vale la pena felicitar a la marca. Ahora… si el modelo de producción es tan feo como este concept… podríamos decir que las empresas que diseñan y venden bodykits van a ganar millones en los próximos años. Voy a dejar de hablar del 130R ya mismo, así nos ahorramos algunas arcadas.
En el lado opuesto del futuro de Chevrolet, tenemos al Tru 140S.
Una coupé de tracción delantera con un look mucho más pretencioso, podríamos decir hasta de deportivo italiano con motor en posición central-trasera. El diseño claramente funciona mucho mejor que el del 130R, tomando detalles de diferentes supercars Europeos, formas de varias coupés Asiáticas, y hasta ciertas líneas del recientemente revelado Honda/Acura NSX Concept. De cualquier forma, al ser tan compacto, hay detalles de sus proporciones que claramente no cuadran con el halo de “super-deportivo” que intenta transmitir.
En conclusión, la presentación de estos dos concept cars tiene las siguientes dos caras:
Por un lado, es maravilloso que Chevrolet quiera ofrecernos coupés deportivas accesibles, tanto en configuración de tracción delantera como de tracción trasera. Felicitaciones.
Ahora por otro lado… una buena idea mal ejecutada vale muy poco, y es claro que a estas buenas ideas todavía les falta mucho tiempo de cocción. El Tru 140S, con algunos retoques y ajustes, podría ser un producto inmensamente popular y exitoso — pero al Code 130R todavía le falta mucha inspiración y rediseños para transformarse en el objeto de deseo de nosotros, los entusiastas. Queremos más influencia de Corvette y Camaro, y menos de… collage sobre cuatro ruedas.
0 comentarios:
Publicar un comentario en la entrada